在制冷系統(tǒng)中，冷凝器的安裝高度通常僅高于壓縮機頂部。確保排氣順暢，減少排氣阻力和回油需求。根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模和環(huán)境條件，大多數(shù)小型氟制冷系統(tǒng)使用風冷冷凝器，這些冷凝器安裝在與機組相同的公共基礎(chǔ)上。稍大的風冷冷凝器需要單獨安裝在合理的室外位置。如果水源條件良好，為了提高制冷效率，可在壓縮機下部配置并安裝臥式水冷冷凝器

大中型制冷系統(tǒng)的冷凝器根據(jù)條件和適用需要，采用立式或臥式殼管式水冷凝器、噴淋式水冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器等。安裝高度應高于壓縮機和儲氣罐。多個并聯(lián)冷凝器的安裝，無論冷凝器的尺寸如何，應以每個冷凝器的底部在同一高度為準。

制冷系統(tǒng)調(diào)試項目多，涉及面廣，調(diào)試精細，要求嚴格。本文主要研究單級制冷循環(huán)的調(diào)試。

1.壓縮機工況調(diào)試

單級壓縮機的工況包括吸入溫度和壓力、排氣溫度和壓力、油溫和油壓等；兩級壓縮機包括低壓級（一級）吸入溫度和壓力、低壓級（一級）排氣溫度和壓力、高壓級（二級）吸入溫度和壓力、高壓級（二級）排氣溫度和壓力、油溫和油壓等。

壓縮機吸入溫度，是指當蒸發(fā)的低溫制冷劑蒸汽流經(jīng)回流管（吸入管）（也稱為管道過熱）時，與管外熱量進行熱交換后的過熱蒸汽。過熱蒸汽會增加壓縮機的吸入溫度，增加吸入比容量，降低單位體積的制冷量，降低壓縮機的制冷量，這稱為有害過熱。過熱取決于回流管的長度和隔熱效果的程度。冷庫系統(tǒng)的回流過熱度范圍一般為15~30℃。例如，冷庫的蒸發(fā)溫度為-25℃（此時，冷庫溫度約為-20℃），壓縮機的吸入溫度為-8℃，回風的過熱度應為-25℃-（-8℃）=-17℃。另一個例子是冰箱冷凍柜的制冷系統(tǒng)，冰箱的蒸發(fā)溫度為-30℃（此時箱體溫度為-25℃），而吸入管的溫度為5℃，回風管的過熱度為-30-5=-25℃。

壓縮機的排氣溫度是壓縮的高溫蒸汽排入冷凝器冷凝之前壓縮機吸入的低溫蒸汽的溫度。在這個溫度下也有過熱度。如果系統(tǒng)使用R22制冷劑，壓縮機的實測排氣溫度為95℃，排氣壓力為1.2MPa表壓，R22在1.2MPa表壓下的飽和溫度為33.5℃，排氣過熱度為95-33.5=61.5℃。

壓縮機的油溫一般不得超過70℃，應比.高排氣溫度至少低30℃以上。油壓比吸氣壓力高0.15~0.3MPa表壓，高出的壓力值才是真正的油壓值。當油溫過低時，油的粘度增大，往往會油壓跌落，影響潤滑。有卸載裝置的，會因油壓跌落而無法進行壓縮機容量的卸載。油溫降低的主要原因有：壓縮機吸入了過濕過潮的制冷劑（帶液），壓縮機機身結(jié)霜，此時會使油面瞬間減少，油溫迅速下降。壓縮機的機身結(jié)了霜，因油溫下降油壓不起而影響潤滑，加劇壓縮機運轉(zhuǎn)部件的磨損，嚴重時損壞壓縮機。系統(tǒng)顯示的工況也會因壓縮機的濕沖程而不準確，與實際工況存在偏差，給系統(tǒng)狀況的分析判斷增加難度。所以要求壓縮機的機身在任何情況下都不得有結(jié)霜現(xiàn)象出現(xiàn)。如冷庫制冷，低溫下回氣管（吸氣管）結(jié)了霜，壓縮機的吸氣溫度有時盡管在-10℃，霜已經(jīng)結(jié)到了吸氣閥上，但以吸氣閥的法蘭接口位置為界，霜始終不會結(jié)到壓縮機上，冬季氣溫低也只不過在壓縮機的吸氣端結(jié)點露而已。這是衡量和鑒別系統(tǒng)操作調(diào)整的技能是否到位，運行狀況是否正常的重要標志。

2、制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度

蒸發(fā)溫度是制冷系統(tǒng)運行工況的重要指標和組成部分，它關(guān)系到系統(tǒng)熱負荷的大小，熱負荷越大，蒸發(fā)溫度就越高；熱負荷越小，蒸發(fā)溫度則越低。同時也關(guān)系到壓縮機吸氣溫度的高低，對排氣溫度產(chǎn)生的影響。蒸發(fā)溫度對應下的飽和壓力即為蒸發(fā)壓力。制冷劑的蒸發(fā)溫度與制冷溫度的換熱溫差（換算關(guān)系）一般為5~8℃。蒸發(fā)，沸騰，吸熱（換熱）的形成和相互間的關(guān)系等等，都是一個制冷者必須掌握的基礎(chǔ)知識，也是衡量系統(tǒng)是否處正常運行的重要標志。

3、制冷系統(tǒng)的冷凝溫度

冷凝溫度也是制冷系統(tǒng)運行工況的重要指標和組成部分，冷凝溫度的高低與蒸發(fā)溫度一樣，關(guān)系到系統(tǒng)能效比的高低。過高的冷凝溫度會使系統(tǒng)的運行工況變得惡劣，降低制冷效率?？刂坪美淠郎囟龋顾谡５姆秶鷥?nèi)，是制冷操作和調(diào)試必須掌握的一項技能。冷凝溫度根據(jù)冷凝器的型式，分風冷式的冷凝溫度和水冷式的冷凝溫度。風冷式正常的冷凝溫度比所處的環(huán)境溫度高8~15℃；正常水冷式的冷凝溫度一般比冷卻水的出水溫度高4~6℃。冷凝溫度對應下的飽和壓力即為冷凝壓力（高壓壓力）。

4、制冷的節(jié)流及其對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響

節(jié)流閥在制冷系統(tǒng)的循環(huán)中雖然個小，簡單，就一個閥門，但它在制冷循環(huán)中起著關(guān)鍵性的作用。它是系統(tǒng)高低壓的“分界線”，進口端為系統(tǒng)的高壓，出口端為系統(tǒng)的低壓。節(jié)流閥包括氟制冷系統(tǒng)使用的熱力膨脹閥和電子膨脹閥（統(tǒng)稱節(jié)流閥或調(diào)節(jié)閥）。氨制冷系統(tǒng)不可采用熱力膨脹閥及高磷青銅以外的其它銅質(zhì)裝置和配件。節(jié)流閥應按系統(tǒng)的制冷量配置，并按技術(shù)要求的規(guī)范安裝。

節(jié)流閥（包括膨脹閥）調(diào)整的原則，就冷庫而言，應根據(jù)當時的制冷溫度（庫溫），換算成蒸發(fā)溫度（始終比當時的庫溫低5℃左右），按換算出的蒸發(fā)溫度對應所用制冷劑的飽和壓力，再根據(jù)回氣管的長度和保溫的效果，適當減去一點回氣管的壓力損失，.后的壓力就應該是系統(tǒng)的低壓壓力（壓縮機的吸氣壓力）了，至少是基本相近的。這是比較現(xiàn)實可靠可行適用的調(diào)整依據(jù)和方法。

注冊正規(guī)的生產(chǎn)企業(yè)，熱力膨脹閥在出廠前廠家已按技術(shù)性能對過熱度都基本作了調(diào)定，調(diào)整后的狀態(tài)其壓力調(diào)節(jié)桿基本處中間位置，并用快干漆作了點封記號，只要配置得當，安裝后在運行中一般無需再作調(diào)整了，..不應在分析判斷不準確的情況下對膨脹閥反復調(diào)來調(diào)去，使工況現(xiàn)象反應錯亂，無法準確判斷系統(tǒng)中的制冷劑量是否合適。造成后續(xù)再次誤判，越使系統(tǒng)不正常。

冷庫在現(xiàn)實正常的運行中，當庫溫在0℃以上時，整個系統(tǒng)的任何部位都不得有結(jié)霜現(xiàn)象出現(xiàn)。只有當庫溫在0℃以后，.開始結(jié)霜的是節(jié)流閥（膨脹閥）的出液管，然后延伸至蒸發(fā)器，.后才是回氣管，直到壓縮機的吸氣閥為止，此時的庫溫一般都會在-3℃或-5℃了。當庫溫穩(wěn)定在-10℃以下時，膨脹閥閥體上結(jié)霜的角度基本呈45°。這些依據(jù)和方法也是鑒別系統(tǒng)操作調(diào)整的技能是否符合技術(shù)規(guī)定，運行狀況是否正常的重要標志；也是多年來通過反復實踐驗證，經(jīng)過不斷摸索總結(jié)出來的一套切實可行而又非常適用的調(diào)整依據(jù)和方法。