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2019年陜西制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況經(jīng)濟(jì)分析

所屬分類:技術(shù)交流    發(fā)布時(shí)間: 2020-10-24    作者:
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陜西制冷設(shè)備產(chǎn)冷量多少,與系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工況有直接關(guān)系,對(duì)于同一臺(tái)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)速,制冷劑種類均已確定的壓縮機(jī),由于運(yùn)轉(zhuǎn)工況改變,操作管理不同,其產(chǎn)冷量和耗能也隨著變化。

1.隨著蒸發(fā)溫度的降低,壓縮機(jī)的壓縮比增大,單位產(chǎn)冷量耗能增加。當(dāng)蒸發(fā)溫度每降低1℃,則要多耗電3%-4%。因此盡可能縮小蒸發(fā)溫差,提高蒸發(fā)溫度,不但節(jié)約電耗,還可以提高冷間的相對(duì)濕度。

2.隨著冷凝溫度的升高,壓縮機(jī)的壓縮比增大,單位產(chǎn)冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間,每升高1℃,增加耗電量3.2%左右。

陜西制冷設(shè)備

3.冷凝器和蒸發(fā)器的換熱表面覆有油層時(shí),會(huì)引起冷凝溫度升高,蒸發(fā)溫度降低,導(dǎo)致產(chǎn)冷量減少和耗電量增加。冷凝器內(nèi)表面上積有0.1mm厚油層時(shí),將使壓縮機(jī)產(chǎn)冷量下降16.6,耗電量增加12.4;蒸發(fā)器內(nèi)表面上積油0.1mm厚油層時(shí),為了保持已定的低溫要求,蒸發(fā)溫度就下降2.5℃,耗電量增加9.7。

4.當(dāng)空氣聚集在冷凝器內(nèi)時(shí),會(huì)引起冷凝壓力升高,不凝結(jié)氣體分壓力達(dá)到1.96105Pa時(shí),壓縮機(jī)耗電量要增加18。

5.當(dāng)冷凝器的管壁結(jié)水垢達(dá)到1.5mm時(shí),冷凝溫度比結(jié)垢前的溫度上升2.8℃,耗電量增加9.7。

6.蒸發(fā)器表面覆蓋一層霜層,使其傳熱系數(shù)減小,尤其是翅片管外表面結(jié)霜時(shí),不但增加了傳熱熱阻,而且使翅片間的空氣流動(dòng)困難,減少外表的傳熱系數(shù)和散熱面積。當(dāng)室內(nèi)溫度低于0℃時(shí),蒸發(fā)器管組兩側(cè)溫差為10℃時(shí),蒸發(fā)器工作一個(gè)月后,其傳熱系數(shù)大約是結(jié)霜前70左右。

陜西制冷設(shè)備

7.壓縮機(jī)吸入的氣體允許一定的過熱度,但過熱度太大,吸入氣體的比容增加,其產(chǎn)冷量降低,相對(duì)耗電量增加。

8.壓縮機(jī)來霜,迅速關(guān)小吸氣閥,急劇地降低產(chǎn)冷量,相對(duì)增加耗電量。

通過以上分析可知,做好陜西制冷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)管理,是提高冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益的重要一環(huán)。

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